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Wann zahlt Signal Iduna Beitragsrückerstattung?
Die Signal Iduna zahlt Beitragsrückerstattungen in der Regel einmal im Jahr aus. Dies geschieht, wenn das Versicherungsjahr abgeschlossen ist und keine Leistungen in Anspruch genommen wurden. Die Höhe der Rückerstattung richtet sich nach den individuellen Vertragsbedingungen und kann je nach Tarif variieren. Es ist wichtig, dass der Versicherte alle notwendigen Unterlagen einreicht, um die Beitragsrückerstattung zu erhalten. In manchen Fällen kann es auch vorkommen, dass die Signal Iduna eine Beitragsrückerstattung aufgrund guter Geschäftsentwicklung an ihre Kunden ausschüttet. **
Wer zahlt, wenn der Hausübergabepunkt für den Kabelanschluss kein Signal hat?
Wenn der Hausübergabepunkt für den Kabelanschluss kein Signal hat, liegt das in der Regel in der Verantwortung des Kabelanbieters. Dieser ist dafür zuständig, das Signal bis zum Hausübergabepunkt zu liefern. Es ist ratsam, den Kabelanbieter zu kontaktieren und das Problem zu melden, damit dieser es beheben kann. **
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Fahrrad Regenponcho City 540 Sichtbarkeit bei Nacht malveFür alle Fahrradfahrer, die gut geschützt vor Regen in der Stadt unterwegs sein und gleichzeitig bei Dunkelheit sichtbar sein wollen. Wasserdichtigkeit::Beschichtetes Material: 5.000 mm Wassersäule, 100 % wasserdichte Nähte |Sichtbarkeit::Zertifiziert nach EN 17353 für Sichtbarkeit bei Nacht |Kompakt::Passt in die Vordertasche. Maße im gefalteten Zustand: 28 cm x 24 cm x 6 cm.39,99 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Helmüberzug 960 wasserdicht Sichtbarkeit Tag und Nacht neongelbSchütze dich vor Regen, Wind und Kälte mit diesem wasserdichten Helmüberzug. Ideal bei Tag und Nacht Wasserdichtigkeit::Wasserundurchlässigkeit vor Wäsche: 15.000 mm, nach Wäsche: 5.000 mm|Wasserabweisend::Spez. Behandlung, durch die Wasser von der Oberfläche des Materials abgleitet. |Sichtbarkeit::Gute Sichtbarkeit am Tag dank der Neonfarbe, und der Reflektorstreifen nachts.|Kompatibilität::Ziehe ihn über deinen Helm für noch mehr Sichtbarkeit.|Kompakt::Leicht (46 g) und komprimierbar. Leichtes Zusammenlegen und Verstauen.|Einfaches An-/Ausziehen::Mit Elastikband für mühelose Befestigung am Helm |Halt::Durch das Elastikband passt der Überzug optimal auf deinem Helm.12,99 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Eva Wipf. Seismograf in Nacht und LichtEva Wipf. Seismograf in Nacht und Licht , Einem Seismografen gleich in feinen Linien die Erschütterungen ihrer Generation aufzuzeichnen, reichte Eva Wipf (1929-1978) nicht aus. Das Brodeln, die Brüche und Abgründe ihrer Zeit übersetzte die Künstlerin in grosse Objektassemblagen. Ihr Weg dahin führte durch eine existenzielle künstlerische Suche vom altmeisterlichen Tafelbild über visionäre Collagen bis hin zu ihren aus Fund- und Flohmarktobjekten zusammengesetzten Plastiken. Sie machten Eva Wipf zu einem der aussergewöhnlichsten Phänomene der Schweizer Kunstgeschichte im 20. Jahrhundert. Vielfach sind ihre Persönlichkeit und ihr Schaffen schon von anderen interpretiert worden. In diesem Buch, das in Zusammenarbeit mit dem Kunstmuseum Thurgau und dem Museum Eva Wipf herausgegeben wird, kommt Eva Wipf nun selbst zu Wort. Zum ersten Mal werden darin ihre Tagebucheinträge und Beschreibungen der eigenen Werke sowie Briefe in diesem Umfang veröffentlicht. Die Texte zeichnen ein zerrissenes Seelenleben nach, bieten aber auch ein Bild der Schweizer Gesellschaft der 1950er- bis 1970er-Jahre. Wipfs Leben in und mit der jungen Kunstszene der Nachkriegszeit, insbesondere in der Künstlerkolonie Südstrasse in Zürich, wird anhand ihrer Notizen greifbar. Der Band wird abgerundet durch ein ausführliches Personenglossar, das die wichtigen und prägenden Menschen aus dem Umfeld der Künstlerin porträtiert. , Stroboskope > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240620, Redaktion: Hoch, Stefanie~Pfister, Felix, Seitenzahl/Blattzahl: 208, Abbildungen: 79 farbige und 23 s/w-Abbildungen, Keyword: 1950er-Jahre; 1960er-Jahre; 1970er-Jahre; Briefe; Collagen; Eva Wipf; Felix Pfister; Kunst; Kunst des 20. Jahrhunderts; Künstlerin; Künstlerkolonie Südstrasse; Nachkriegszeit; Objektassemblagen; PLastiken; Schweizer Gesellschaftsgeschichte; Schweizer Kunst; Stefanie Hoch; Tafelbilder; Tagebücher, Fachschema: Künstler - Künstlerin, Fachkategorie: Tagebücher, Briefe, Notizbücher~Kunst: allgemeine Themen, Warengruppe: HC/Bildende Kunst, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 171, Höhe: 20, Gewicht: 432, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,38,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Düwel, Jörn: Verkehr in NotVerkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.' Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wer zahlt Strom wenn Mieter nicht zahlt?
In der Regel ist der Mieter für die Zahlung der Stromrechnung verantwortlich, sofern dies vertraglich vereinbart wurde. Wenn der Mieter jedoch nicht zahlt, kann der Vermieter in Vorleistung treten und den Strom vorübergehend auf sich ummelden, um eine Abschaltung zu verhindern. Der Vermieter kann dann versuchen, die ausstehenden Beträge vom Mieter einzufordern oder gegebenenfalls rechtliche Schritte einzuleiten. Es ist wichtig, dass die genauen Regelungen zur Stromzahlung im Mietvertrag festgehalten sind, um Missverständnisse zu vermeiden. Letztendlich ist es jedoch Sache der Vertragsparteien, sich über die Zahlung des Stroms zu einigen. **
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Wer zahlt Gutachter Wenn Versicherung nicht zahlt?
Wenn die Versicherung die Kosten für ein Gutachten ablehnt, kann es sein, dass der Versicherte die Kosten selbst tragen muss. In einigen Fällen kann jedoch eine Rechtsschutzversicherung die Kosten für ein Gutachten übernehmen. Es ist ratsam, sich rechtzeitig über die Möglichkeiten und Bedingungen einer Kostenübernahme zu informieren. Im Zweifelsfall kann auch ein Anwalt hinzugezogen werden, um die rechtlichen Schritte zu klären. Wer letztendlich die Kosten für das Gutachten trägt, hängt von den individuellen Umständen des Falls ab. **
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Wer zahlt wenn der Arbeitgeber nicht zahlt?
Wenn der Arbeitgeber nicht zahlt, kann dies ein Verstoß gegen das Arbeitsrecht darstellen. In diesem Fall kann der Arbeitnehmer rechtliche Schritte einleiten, um sein Gehalt einzufordern. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie zum Beispiel eine Klage vor dem Arbeitsgericht oder die Einschaltung eines Anwalts. Es ist wichtig, dass der Arbeitnehmer seine Rechte kennt und sich im Falle von ausstehenden Zahlungen rechtzeitig informiert und handelt. Letztendlich ist der Arbeitgeber gesetzlich verpflichtet, das Gehalt pünktlich und vollständig zu zahlen, und sollte er dieser Verpflichtung nicht nachkommen, gibt es rechtliche Möglichkeiten, um das Geld einzufordern. **
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Wer zahlt wenn die Krankenkasse nicht mehr zahlt?
Wenn die Krankenkasse nicht mehr zahlt, kann es verschiedene Gründe geben. In solchen Fällen ist es wichtig, sich zunächst mit der Krankenkasse in Verbindung zu setzen und die Gründe für die Nichtzahlung zu klären. Wenn die Krankenkasse tatsächlich nicht zahlt, kann es sein, dass die Kosten privat getragen werden müssen. In einigen Fällen kann man sich an andere Stellen wie Sozialämter oder Stiftungen wenden, um finanzielle Unterstützung zu erhalten. Es ist jedoch ratsam, sich frühzeitig über die Möglichkeiten der Kostenübernahme zu informieren und gegebenenfalls rechtzeitig Maßnahmen zu ergreifen. **
Welche Art von Beleuchtung wird empfohlen, um die Sichtbarkeit und Sicherheit beim Bootfahren in der Nacht zu verbessern?
Weiße Navigationslichter am Bug und Heck des Bootes sind gesetzlich vorgeschrieben und verbessern die Sichtbarkeit für andere Boote. Zusätzliche Deckbeleuchtung kann die Sichtbarkeit an Bord verbessern und das Risiko von Stolpern oder Unfällen verringern. Vermeiden Sie grelles Licht, das die Sicht anderer Bootsfahrer beeinträchtigen könnte. **
Wer zahlt die Unkosten von Zoos? Zahlt der Staat Steuergelder?
Die Finanzierung von Zoos kann von Land zu Land unterschiedlich sein. In einigen Ländern werden Zoos durch staatliche Mittel unterstützt, die aus Steuergeldern stammen können. In anderen Fällen können Zoos jedoch auch durch Eintrittsgelder, Spenden, Sponsoren oder andere Einnahmequellen finanziert werden. **
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Meine Freunde Tigger und Puuh: Hilfsbereitschaft zahlt sich aus - Preis vom 05.11.2026 16:33:58 hAspectRatio : 1.33 : 1, AudienceRating : Freigegeben ohne Altersbeschränkung, Binding : DVD, Label : Walt Disney, Publisher : Walt Disney, RegionCode : 2, Format : HiFi Sound, medium : DVD, releaseDate : 2010-07-22, runningTime : 70 minutes2,59 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Reflektor Markierung für FahrradDieser reflektierende Aufkleber wurde entwickelt, um die Sicherheit von Radfahrern zu erhöhen und sorgt für bessere Sichtbarkeit bei Nachtfahrten. Hergestellt aus hochwertigen Materialien, ist er langlebig und witterungsbeständig und garantiert zuverlässigen Einsatz unter allen Bedingungen. Diese Markierung ist nicht nur ein Sicherheitsaccessoire, sondern auch eine stylische Ergänzung für Ihr Fahrrad. Das reflektierende Design erhöht die Sichtbarkeit und reduziert das Unfallrisiko. Die Anbringung ist schnell und einfach – ideal für alle Nutzer. --- ## **Produktspezifikationen** - Material: TPU + EVA + Reflektierendes Band - Nettogewicht: ca. 24 g - Lieferumfang: - 1 x Reflektierender Aufkleber - 1 x Befestigungsband --- ## **Geeignete Anwendungen und Aktivitäten** Dieser reflektierende Aufkleber eignet sich perfekt für verschiedene Outdoor-Aktivitäten und sorgt für optimale Sichtbarkeit im Dunkeln. - Ideal für Radfahrer, Roller- und Motorradfahrer. - Kann auf Objekten wie Briefkästen und Zäunen angebracht werden. - Auch geeignet für Sicherheitszubehör für Kinder, wie Rucksäcke und Jacken.15,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Fahrrad Regenponcho City 540 Sichtbarkeit bei Nacht malveFür alle Fahrradfahrer, die gut geschützt vor Regen in der Stadt unterwegs sein und gleichzeitig bei Dunkelheit sichtbar sein wollen. Wasserdichtigkeit::Beschichtetes Material: 5.000 mm Wassersäule, 100 % wasserdichte Nähte |Sichtbarkeit::Zertifiziert nach EN 17353 für Sichtbarkeit bei Nacht |Kompakt::Passt in die Vordertasche. Maße im gefalteten Zustand: 28 cm x 24 cm x 6 cm.39,99 €*Versand: 4,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wann zahlt Signal Iduna Beitragsrückerstattung?
Die Signal Iduna zahlt Beitragsrückerstattungen in der Regel einmal im Jahr aus. Dies geschieht, wenn das Versicherungsjahr abgeschlossen ist und keine Leistungen in Anspruch genommen wurden. Die Höhe der Rückerstattung richtet sich nach den individuellen Vertragsbedingungen und kann je nach Tarif variieren. Es ist wichtig, dass der Versicherte alle notwendigen Unterlagen einreicht, um die Beitragsrückerstattung zu erhalten. In manchen Fällen kann es auch vorkommen, dass die Signal Iduna eine Beitragsrückerstattung aufgrund guter Geschäftsentwicklung an ihre Kunden ausschüttet. **
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Wer zahlt, wenn der Hausübergabepunkt für den Kabelanschluss kein Signal hat?
Wenn der Hausübergabepunkt für den Kabelanschluss kein Signal hat, liegt das in der Regel in der Verantwortung des Kabelanbieters. Dieser ist dafür zuständig, das Signal bis zum Hausübergabepunkt zu liefern. Es ist ratsam, den Kabelanbieter zu kontaktieren und das Problem zu melden, damit dieser es beheben kann. **
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Wer zahlt Strom wenn Mieter nicht zahlt?
In der Regel ist der Mieter für die Zahlung der Stromrechnung verantwortlich, sofern dies vertraglich vereinbart wurde. Wenn der Mieter jedoch nicht zahlt, kann der Vermieter in Vorleistung treten und den Strom vorübergehend auf sich ummelden, um eine Abschaltung zu verhindern. Der Vermieter kann dann versuchen, die ausstehenden Beträge vom Mieter einzufordern oder gegebenenfalls rechtliche Schritte einzuleiten. Es ist wichtig, dass die genauen Regelungen zur Stromzahlung im Mietvertrag festgehalten sind, um Missverständnisse zu vermeiden. Letztendlich ist es jedoch Sache der Vertragsparteien, sich über die Zahlung des Stroms zu einigen. **
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Wer zahlt Gutachter Wenn Versicherung nicht zahlt?
Wenn die Versicherung die Kosten für ein Gutachten ablehnt, kann es sein, dass der Versicherte die Kosten selbst tragen muss. In einigen Fällen kann jedoch eine Rechtsschutzversicherung die Kosten für ein Gutachten übernehmen. Es ist ratsam, sich rechtzeitig über die Möglichkeiten und Bedingungen einer Kostenübernahme zu informieren. Im Zweifelsfall kann auch ein Anwalt hinzugezogen werden, um die rechtlichen Schritte zu klären. Wer letztendlich die Kosten für das Gutachten trägt, hängt von den individuellen Umständen des Falls ab. **
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Eva Wipf. Seismograf in Nacht und LichtEva Wipf. Seismograf in Nacht und Licht , Einem Seismografen gleich in feinen Linien die Erschütterungen ihrer Generation aufzuzeichnen, reichte Eva Wipf (1929-1978) nicht aus. Das Brodeln, die Brüche und Abgründe ihrer Zeit übersetzte die Künstlerin in grosse Objektassemblagen. Ihr Weg dahin führte durch eine existenzielle künstlerische Suche vom altmeisterlichen Tafelbild über visionäre Collagen bis hin zu ihren aus Fund- und Flohmarktobjekten zusammengesetzten Plastiken. Sie machten Eva Wipf zu einem der aussergewöhnlichsten Phänomene der Schweizer Kunstgeschichte im 20. Jahrhundert. Vielfach sind ihre Persönlichkeit und ihr Schaffen schon von anderen interpretiert worden. In diesem Buch, das in Zusammenarbeit mit dem Kunstmuseum Thurgau und dem Museum Eva Wipf herausgegeben wird, kommt Eva Wipf nun selbst zu Wort. Zum ersten Mal werden darin ihre Tagebucheinträge und Beschreibungen der eigenen Werke sowie Briefe in diesem Umfang veröffentlicht. Die Texte zeichnen ein zerrissenes Seelenleben nach, bieten aber auch ein Bild der Schweizer Gesellschaft der 1950er- bis 1970er-Jahre. Wipfs Leben in und mit der jungen Kunstszene der Nachkriegszeit, insbesondere in der Künstlerkolonie Südstrasse in Zürich, wird anhand ihrer Notizen greifbar. Der Band wird abgerundet durch ein ausführliches Personenglossar, das die wichtigen und prägenden Menschen aus dem Umfeld der Künstlerin porträtiert. , Stroboskope > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240620, Redaktion: Hoch, Stefanie~Pfister, Felix, Seitenzahl/Blattzahl: 208, Abbildungen: 79 farbige und 23 s/w-Abbildungen, Keyword: 1950er-Jahre; 1960er-Jahre; 1970er-Jahre; Briefe; Collagen; Eva Wipf; Felix Pfister; Kunst; Kunst des 20. Jahrhunderts; Künstlerin; Künstlerkolonie Südstrasse; Nachkriegszeit; Objektassemblagen; PLastiken; Schweizer Gesellschaftsgeschichte; Schweizer Kunst; Stefanie Hoch; Tafelbilder; Tagebücher, Fachschema: Künstler - Künstlerin, Fachkategorie: Tagebücher, Briefe, Notizbücher~Kunst: allgemeine Themen, Warengruppe: HC/Bildende Kunst, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 171, Höhe: 20, Gewicht: 432, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,38,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Düwel, Jörn: Verkehr in NotVerkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.' Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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