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Eva Wipf. Seismograf in Nacht und LichtEva Wipf. Seismograf in Nacht und Licht , Einem Seismografen gleich in feinen Linien die Erschütterungen ihrer Generation aufzuzeichnen, reichte Eva Wipf (1929-1978) nicht aus. Das Brodeln, die Brüche und Abgründe ihrer Zeit übersetzte die Künstlerin in grosse Objektassemblagen. Ihr Weg dahin führte durch eine existenzielle künstlerische Suche vom altmeisterlichen Tafelbild über visionäre Collagen bis hin zu ihren aus Fund- und Flohmarktobjekten zusammengesetzten Plastiken. Sie machten Eva Wipf zu einem der aussergewöhnlichsten Phänomene der Schweizer Kunstgeschichte im 20. Jahrhundert. Vielfach sind ihre Persönlichkeit und ihr Schaffen schon von anderen interpretiert worden. In diesem Buch, das in Zusammenarbeit mit dem Kunstmuseum Thurgau und dem Museum Eva Wipf herausgegeben wird, kommt Eva Wipf nun selbst zu Wort. Zum ersten Mal werden darin ihre Tagebucheinträge und Beschreibungen der eigenen Werke sowie Briefe in diesem Umfang veröffentlicht. Die Texte zeichnen ein zerrissenes Seelenleben nach, bieten aber auch ein Bild der Schweizer Gesellschaft der 1950er- bis 1970er-Jahre. Wipfs Leben in und mit der jungen Kunstszene der Nachkriegszeit, insbesondere in der Künstlerkolonie Südstrasse in Zürich, wird anhand ihrer Notizen greifbar. Der Band wird abgerundet durch ein ausführliches Personenglossar, das die wichtigen und prägenden Menschen aus dem Umfeld der Künstlerin porträtiert. , Stroboskope > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240620, Redaktion: Hoch, Stefanie~Pfister, Felix, Seitenzahl/Blattzahl: 208, Abbildungen: 79 farbige und 23 s/w-Abbildungen, Keyword: 1950er-Jahre; 1960er-Jahre; 1970er-Jahre; Briefe; Collagen; Eva Wipf; Felix Pfister; Kunst; Kunst des 20. Jahrhunderts; Künstlerin; Künstlerkolonie Südstrasse; Nachkriegszeit; Objektassemblagen; PLastiken; Schweizer Gesellschaftsgeschichte; Schweizer Kunst; Stefanie Hoch; Tafelbilder; Tagebücher, Fachschema: Künstler - Künstlerin, Fachkategorie: Tagebücher, Briefe, Notizbücher~Kunst: allgemeine Themen, Warengruppe: HC/Bildende Kunst, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 235, Breite: 171, Höhe: 20, Gewicht: 432, Produktform: Kartoniert, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,38,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Düwel, Jörn: Verkehr in NotVerkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich 'austoben' zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, 'die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.' Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als 'unverbesserliche Neandertaler', denn 'wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.' Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der 'Verkehrsnot' im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als 'mobiles Zuhause' erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Tagfahrlichter > Lichter & Leuchten , Erscheinungsjahr: 20240527, Produktform: Leinen, Autoren: Düwel, Jörn~Gutschow, Niels, Seitenzahl/Blattzahl: 407, Abbildungen: teils farbige Abbildungen, Keyword: Stadtplanung; Städtebau; Verkehrsplanung, Fachschema: Stadtentwicklung~Städtebau~Verkehrsgeschichte, Fachkategorie: Verkehrsplanung und -politik , Warengruppe: HC/Architektur, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Länge: 243, Breite: 219, Höhe: 33, Gewicht: 1258, Produktform: Gebunden, Genre: Geisteswissenschaften/Kunst/Musik,40,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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MSC neue Schiffe
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Costa oder MSC?
Die Wahl zwischen Costa und MSC hängt von persönlichen Vorlieben und Prioritäten ab. Costa bietet eine traditionellere italienische Atmosphäre und ist bekannt für sein Unterhaltungsprogramm. MSC hingegen ist bekannt für seine modernen Schiffe und bietet eine breite Palette von Aktivitäten und Annehmlichkeiten. Es ist ratsam, die spezifischen Angebote und Routen beider Kreuzfahrtlinien zu vergleichen, um die beste Wahl zu treffen. **
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Wem gehört MSC?
MSC gehört der Mediterranean Shipping Company S.A., einem privaten Unternehmen mit Hauptsitz in der Schweiz. Das Unternehmen wurde 1970 gegründet und ist heute eines der größten Container-Reedereien der Welt. MSC ist im Besitz der Familie Aponte, die das Unternehmen gegründet hat und es bis heute leitet. Die Flotte von MSC umfasst mehr als 500 Schiffe und bedient über 200 Routen weltweit. **
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MSC neues Schiff
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